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鈦合金材料的特性,近年來,航空器產(chǎn)品的不斷升級,如航空器零部件設(shè)計(jì)力求重量輕、體積緊湊等要求,很多零部件的結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、形面多樣化等,使各種高強(qiáng)度鈦合金材料在航空器上的大量應(yīng)用,從而需要更好的加工工藝方法和先進(jìn)的刀具設(shè)計(jì)、制造技術(shù)來滿足其加工要求。
對于航空器的特殊要求,科學(xué)家們不斷研發(fā)出與其適配的新型航空器鈦合金材料,來滿足航空器機(jī)械零部件的高剛性、大強(qiáng)度和重量輕、體積小等設(shè)計(jì)要求。隨之而來造成后續(xù)的鈦合金機(jī)械零件加工效率低、工藝性差。金屬切削加工中,切削刀具與被加工零件材料之間關(guān)系相互矛盾。當(dāng)相互對立又相互聯(lián)系的任何一方,如果有了新的突破和創(chuàng)新,就會迫使另外一方獲得一個(gè)更新的發(fā)展。如果仍然采用傳統(tǒng)材料的加工方法和加工刀具,將會在加工效率、加工質(zhì)量和加工刀具成本上大打折扣。為了應(yīng)對和適應(yīng)新型鈦合金零件的不斷增加和對其加工性能、加工效率和加工精度等方面的要求,刀具界都在不斷地改進(jìn)各自的刀片基體材質(zhì)、幾何角度設(shè)計(jì)、涂層技術(shù)和創(chuàng)新的加工方法,來滿足對新的鈦合金材料零件的高效加工要求,特別是滿足近年來對航空器需求量猛增,承載能力提高、碳排放和節(jié)能的要求。
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